La croissance a stoppé à la fin de l’année en Allemagne, la plus grande économie d’Europe, alors que le secteur manufacturier est resté en crise et que les exportations ont chuté, selon les chiffres officiels vendredi.
La lecture plate souligne le défi auquel est confrontée l’économie la plus large de la zone euro alors qu’elle lutte contre les vents contraires du différend commercial américano-chinois et le départ de la Grande-Bretagne de l’Union européenne.
Les chiffres allemands et de la zone euro étaient les plus faibles depuis 2013, alors que la région souffrait d’une crise de la dette qui a presque sonné la fin de l’euro.
L’agence nationale des statistiques de l’Allemagne a déclaré vendredi qu’il n’y avait pas de croissance au quatrième trimestre et une augmentation médiocre de 0,6% pour toute l’année.
Les problèmes de l’Allemagne sont prioritaire pour l’économie de 19 pays de la zone euro et la Banque centrale européenne, qui tente de stimuler la croissance et l’inflation en baisse avec des taux d’intérêt négatifs et les achats d’obligations avec de l’argent nouvellement imprimé.
L’Allemagne a été un champion de la fabrication et de l’exportation au cours des dernières années, mais ces domaines ont été atones.
Le ralentissement du commerce mondial et l’incertitude causée par le conflit américano-chinois sur le commerce ont été un vent contraire, car les entreprises se demandent si de nouveaux tarifs ou taxes d’importation perturberont leurs chaînes d’approvisionnement de matières premières et de pièces. Un autre facteur risque, le changement structurel dans l’industrie, en particulier dans le secteur automobile, où les entreprises doivent investir des milliards dans le développement de voitures électriques et de nouveaux services basés sur des applications pour smartphones, à la fois pour répondre à la pression réglementaire pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et pour empêcher la concurrence des nouveaux venus de la technologie industrie.
L’Allemagne et la zone euro risquent également de perturber le commerce avec la Grande-Bretagne, qui a quitté l’UE le 31 janvier. Les négociateurs doivent conclure un accord commercial d’ici la fin de l’année pour éviter de nouveaux tarifs. Le temps est court pour parvenir à un accord sur les questions complexes.
Ajouté des inquiétudes concernant la propagation du coronavirus qui cause la maladie COVID-19.
« L’effet du coronavirus sur les chaînes d’approvisionnement mondiales devrait maintenir la croissance de la zone euro et de l’Allemagne à court terme », a déclaré Rosie Colthorpe, économiste européenne à Oxford Economics.
Les trois plus grandes économies d’Europe ont toutes stagné ou reculé au cours des trois derniers mois de l’année – la France, numéro 2, a vu sa production se contracter, bien que modérément de 0,1%, tandis que l’Italie, très endettée, a diminué de 0,3%.
Carsten Brzeski, économiste en chef chez ING Allemagne, a déclaré que les espoirs récents d’une reprise modeste semblaient un peu prématurés à ce stade.
« En général, l’économie allemande reste coincée entre une consommation privée solide et un secteur manufacturier paralysé », a-t-il déclaré dans une note.
Photo prise le 4 octobre 2017 montre des conteneurs sur un cargo à Hambourg, en Allemagne. (Axel Heimken / dpa via AP)
