Le PDG de la compagnie aérienne la plus occupée d’Europe, Ryanair, a déclaré lundi que sa compagnie aérienne souhaitait réviser les commandes de Boeing 737 Max pour obtenir une nouvelle version plus grande de l’avion.
Michael O’Leary a déclaré que sa compagnie aérienne avait soumis à Boeing une offre pour un nombre non divulgué de Boeing Max 10, une version de 230 sièges de l’avion qui a été cloué au sol dans le monde depuis mars. O’Leary a suggéré que les discussions avec Boeing ne seront pas achevées tant que le Max ne sera pas remis en service et que Boeing ne reprendra la production.
Boeing a installé un nouveau PDG le mois dernier, et O’Leary a déclaré que la nouvelle équipe de direction de Boeing «n’est pas encore en mesure de nous parler d’une nouvelle commande. Nous comprenons cela, mais nous avons l’offre et nous nous attendons à être en tête de file. »
O’Leary a déclaré que le prix du Max devra changer pour refléter les dommages que deux accidents ont causés à sa réputation.
« Il ne fait aucun doute que nous aurons des passagers qui seraient nerveux de voler sur le Max lorsque nous prendrons livraison de l’avion », a déclaré O’Leary, qui l’a qualifié de grand avion qui transformera Ryanair au cours des 10 prochaines années avec son meilleure consommation de carburant.
O’Leary a fait des commentaires lors d’un appel avec des analystes alors que Ryanair publiait ses résultats financiers et a déclaré que l’échouement de ses Max 200, qui ont environ 200 sièges, retarderait ses objectifs de croissance.
La compagnie aérienne à bas prix, basée en Irlande et transportant plus de passagers que toute autre compagnie aérienne en Europe, prévoit de prolonger d’un an ou deux son objectif de voler 200 millions de personnes par an.
Il espère désormais atteindre cet objectif en 2025 ou l’année suivante.
Le 737 Max a été immobilisé dans le monde en mars après que deux accidents en cinq mois ont tué 346 personnes en Indonésie et en Éthiopie.
Boeing, basé à Chicago, met à jour l’avion pour améliorer la sécurité et a déclaré le mois dernier qu’il ne s’attend pas à ce que les régulateurs américains approuvent ses changements avant cet été.
Ryanair a déclaré qu’il ne s’attendait pas à recevoir les livraisons des jets avant septembre ou octobre, après la période de voyage estivale chargée.
Comme de nombreuses compagnies aériennes, Ryanair espérait stimuler les affaires avec le 737 Max. L’avion peut fournir plus de sièges tout en brûlant moins de carburant, ce qui représente une grande partie du coût de vol de l’avion.
