Nissan a intenté mercredi une action civile en réclamant 10 milliards de yens (91 millions de dollars) de dommages et intérêts à l’ancien président du constructeur automobile japonais Carlos Ghosn.
Nissan Motor Co. a déposé un dossier auprès du tribunal de district de Yokohama pour récupérer certains des dommages pécuniaires subis, a-t-il dit, « à la suite d’années de mauvaise conduite et d’activités frauduleuses » de Ghosn.
La réclamation a été calculée en ajoutant les coûts de ce que Nissan a appelé les » pratiques de corruption » de Ghosn, tels que le loyer pour des biens à l’étranger, l’utilisation d’avions d’entreprise et les paiements à la sœur de Ghosn, ainsi que les coûts de l’enquête interne sur les prétendus actes répréhensibles de Ghosn.
Les représentants de Ghosn ont déclaré dans un communiqué qu’ils ne pouvaient pas commenter car ils n’avaient pas encore vu les documents juridiques.
« Les manœuvres de Nissan se poursuivent », ont-ils déclaré, tout en notant que Nissan avait réclamé des dommages-intérêts plus importants auparavant.
Ghosn, qui a dirigé Nissan pendant deux décennies et l’a sauvé de la quasi-faillite, a été arrêté au Japon en novembre 2018 et accusé d’avoir sous-déclaré sa future compensation et d’abus de confiance en détournant de l’argent de Nissan à des fins personnelles.
Il attendait son procès mais a sauté sa caution et s’est présenté au Liban à la fin de l’année dernière. Le Japon n’a pas de traité d’extradition avec le Liban et il est peu probable qu’il soit arrêté.
Aucune date n’avait été fixée pour son procès, et Ghosn a dit qu’il craignait que son calvaire ne se termine jamais et qu’il n’obtienne pas une audience équitable.
Les conditions de sa mise en liberté sous caution lui ont également interdit de voir sa femme. Il a critiqué à plusieurs reprises le système judiciaire japonais, où le taux de condamnation est supérieur à 99%.
Les autorités japonaises ont récemment émis un mandat d’arrêt contre Ghosn et trois Américains, accusés d’avoir aidé à sa fuite. Par ailleurs, ils ont émis un mandat d’arrêt contre la femme de Ghosn soupçonnée de parjure.
Ghosn a déclaré à plusieurs reprises qu’il était innocent, affirmant que l’indemnisation promise n’avait jamais été décidée et que tous les paiements étaient destinés à des services légitimes.
Le procès de mercredi par Nissan vient s’ajouter à l’affaire civile que Nissan a déposée contre Ghosn dans les îles Vierges britanniques en août de l’année dernière. Il a allégué des paiements non autorisés, cherché à récupérer un yacht de luxe et poursuivi d’autres dommages, selon Nissan.
Nissan, basée à Yokohama, qui fabrique la voiture de sport Z, la voiture électrique Leaf et les modèles de luxe Infiniti, est également confrontée à un procès au Japon en tant que société en relation avec le scandale de Ghosn. Il a indiqué qu’il accepterait toute sanction.
La réputation de Nissan a été durement ternie par le fiasco de Ghosn et ses ventes ont chuté. Nissan annonce ses résultats financiers jeudi.
L’entreprise peine à redéfinir son image et son leadership managérial après le départ de Ghosn.
Son successeur Hiroto Saikawa a remis sa démission en septembre après avoir reconnu avoir perçu des revenus douteux. Saikawa a dit qu’il n’était pas au courant de l’argent. Il n’a pas été inculpé.
La relation de Nissan avec le partenaire de l’alliance Renault SA, le principal actionnaire de Nissan, est également en cause. Ghosn, envoyé par Renault pour diriger Nissan, a déclaré que son arrestation avait été déclenchée par un complot contre lui à Nissan.
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Dans cette photo du 10 janvier 2020, l’ancien président de Nissan, Carlos Ghosn, s’adresse aux médias japonais lors d’une interview à Beyrouth, au Liban. Nissan a intenté une action civile le mercredi 12 février 2020, réclamant 10 milliards de yens (91 millions de dollars) de dommages et intérêts à l’ancien président du constructeur automobile japonais Carlos Ghosn. (Meika Fujio / Kyodo News via AP, File)
