La GENIVI Alliance, une association de l’industrie automobile qui pousse l’adoption à grande échelle du logiciel d’infodivertissement embarqué (IVI) à code source ouvert spécifié, présentera ses toutes dernières technologies de la voiture connectée par le biais d’une série d’événements de l’industrie au cours de la semaine du CES 2016 à Las Vegas du 5 au 7 janvier.

Matt Jones, président de la GENIVI Alliance et chef du future infodivertissement chez Jaguar Land Rover (JLR), lancera la semaine en prononçant la présentation liminaire au Consumer Telematics Show le 5 janvier au Rio Las Vegas.  Dans son discours, Jones discutera de la façon dont les efforts de JLR et les autres membres de la GENIVI mènent la charge non seulement de la voiture connectée, mais également l’ouverture de l’écosystème pour les futurs acteurs.

En partenariat avec SAE International, GENIVI dirigera deux réunions d’experts centrées autour du thème de la cybersécurité en temps opportun au cours de la première matinée du CES 2016 le 6 janvier.  Dans le cadre d’un enregistrement complet du « Connect2Vehicle » au CES, la première réunion d’experts, « Connected Cars – A Landscape Fraught with Peril (Voitures connectées – un paysage périlleux) », explorera la manière dont la voiture connectée est une cible de choix pour la cybercriminalité et relèvera les défis et menaces croissants des véhicules hautement connectés d’aujourd’hui.  La deuxième réunion d’experts, « Automobile Security Solutions – Full of Promise (Solutions de sécurité automobile – pleines de promesse) » discutera des technologies existantes et émergentes qui sont en mesure de fournir des voitures et expériences de conduite plus sûrs et fiables.

Pour la cinquième année consécutive, GENIVI accueillera les intervenants de l’automobile provenant des quatre coins du monde à son exposition GENIVI CES 2016 Demonstration Showcase au Trump International Hotel du 6 au 7 janvier. Plus de 25 sociétés membres exposeront l’adoption généralisée des technologies GENIVI dans les produits commerciaux des principaux fournisseurs d’IVI.

GENIVI jouissant de l’adoption continue avec voitures « sur la route » dans le monde entier

Alors que les constructeurs automobiles deviennent convaincus de la valeur technique et économique des livrables GENIVI, l’intérêt et l’adoption accrue des produits GENIVI des équipementiers (OEM) mondiaux connaissent une croissance rapide. Les systèmes IVI basé sur Linux à technologie GENIVI sont maintenant en production dans les véhicules sur cinq continents, de BMW, Hyundai, Jaguar, Land Rover, Suzuki, Volvo et autres, avec deux autres équipementiers qui s’apprêtent à se lancer en 2016.

L’affiliation mondiale des équipementiers continue d’augmenter en conséquence.  Great Wall Motors de Chine et China Motor Corporation de Taiwan ont récemment rejoint l’Alliance, portant à 14 le nombre des équipementiers membres.

GENIVI lance le Solution Catalog en ligne

Dans les quelques années depuis que GENIVI a introduit les logiciels Linux et à code source ouvert comme éléments alternatifs de solutions commerciales IVI, le marché a connu une base croissante de produits et services IVI qui utilisent des solutions GENIVI.  En conséquence, GENIVI a produit un Solutions Catalog en ligne (http://genivi.org/solutions-catalog) qui informe les constructeurs automobiles et leurs fournisseurs au sujet de cette base croissante de produits et services offerts par un nombre croissant de fournisseurs dans toutes les principales régions géographiques de l’automobile dans le monde entier.  Les catégories de solution GENIVI vont de solutions complètes, « boîte noire » ou personnalisées à des plateformes de système d’exploitation et même des composants individuels de logiciel IVI.

GENIVI au cœur du véhicule connecté

Tel que les technologies « ouvertes » GENIVI basé sur Linux sont au cœur du véhicule connecté, l’Alliance s’est rendu compte que la promesse de véhicules véritablement connectés repose non seulement sur la connectivité, mais également sur l’échange de données entre la voiture et d’autres dispositifs, services et autres voitures de manière simple, mais robuste et sécurisée.  En conséquence, GENIVI a formé un groupe d’experts d’interaction de véhicule à distance (RVI) pour améliorer cette technologie à code source ouvert et pour élargir son accès à une base plus large d’intervenants et de contributeurs à GENIVI.

Le groupe s’appuie sur la technologie à code source ouvert pour gérer l’authentification, l’autorisation, la découverte et l’échange de données entre les services dans un réseau de pair à pair faiblement connecté avec l’objectif que la RVI est acceptée par l’industrie automobile comme choix sûr, fiable et de technologie éprouvée pour les projets de véhicule connecté. Les technologies RVI sont essentielles pour la voiture connectée, y compris l’enregistrement de données à distance, la mise à jour logicielle en mode sans fil (SOTA) sécurisée et le contrôle par application smartphone de certaines fonctionnalités embarquées telles que la climatisation.

GENIVI étend le logiciel réutilisable à une plateforme pour l’innovation

Plus tôt en 2015, GENIVI a dévoilé sa première GENIVI Demo Platform (GDP), un démonstrateur de technologie qui met en vedette une incarnation concrète en direct du logiciel GENIVI et de sa conception.  Disponible sous forme de trousse de démarrage, ce dernier peut être publiquement obtenu et personnalisé par la plus large communauté de développeurs.

De sortie prévue en 2016, la prochaine itération de la GDP, mise au point « ouvertement », offrira une prestation de classe mondiale et une expérience de « démarrage » (à la fois logiciel et matériel), avec de multiples options de connectivité telles que les solutions et outils RVI et SOTA, une mise à jour continuelle des images de la plateforme et des composants individuels, ainsi que toutes les fonctionnalités disponibles dans la GDP actuelle.

Une fois terminé, la nouvelle GENIVI GDP pourrait bien devenir la plateforme de facto pour les développeurs de présenter leurs innovations à leurs directions respectives et perspectives d’avenir ainsi qu’un important catalyseur d’innovation en ingénierie au sein de l’écosystème IVI.