Détenue par Zhejiang Geely Holding et exploitée par Volvo Cars, le site de Luqiao produira la Polestar 2 aux côtés d’autres modèles de classe mondiale Volvo et Lynk & Co. qui partagent la même plateforme CMA. La Polestar 2 est la première voiture construite sur ce châssis évolutif à se doter d’une motorisation 100 % électrique.
« La possibilité de produire la Polestar 2 dans l’usine chinoise de Luqiao témoigne des synergies évidentes au sein du Groupe et nous apporte un avantage concurrentiel indéniable », explique Thomas Ingenlath, CEO de Polestar. « Nos sociétés mères Geely et Volvo Cars nous font bénéficier de leur expertise à de nombreux égards. La production en est un exemple, et non des moindres : leur appui en la matière nous permet d’accélérer la cadence et d’envisager une mise sur le marché à courte échéance, puisque la production de la Polestar 2 débutera comme prévu au début de l’année prochaine. »
Après la confirmation en 2018 que le tout premier Polestar Space ouvrira ses portes à Oslo, en Norvège, Polestar annonce à présent que le premier Polestar Space de Chine ouvrira les siennes durant le troisième trimestre 2019. L’implantation initiale de Polestar en Norvège et en Chine met en lumière la volonté de la marque de faire connaître ses ambitions sur deux des plus grands marchés mondiaux pour les voitures électriques. Au total, 11 villes chinoises accueilleront une vingtaine d’espaces courant 2020, ce qui représente environ un tiers des premiers Polestar Spaces appelés à ouvrir aux quatre coins du monde.
